据路透社报道，欧洲汽车供应商协会（CLEPA）表示，因中国限制稀土金属出口，部分欧洲汽车供应商正在关闭生产线。该协会警告称，未来可能会出现更多生产中断的情况。稀土金属在某些零部件的生产中非常关键。
今年4月，中国决定限制稀土磁铁的出口。欧洲等地区的外交官、汽车制造商和企业高管目前正努力与中国官员会面，以争取获得新的出口许可证，避免工厂关闭。
欧洲汽车供应商协会表示，自4月初以来，汽车供应商提交了数百份出口许可申请，但目前仅有四分之一获批。
协会指出，中国不同省份的审批程序存在差异，并且在部分情况下还要求企业提供涉及知识产权的敏感信息。如果相关流程不能尽快简化，那么在接下来的三至四周内，随着原材料库存的耗尽，更多汽车工厂将受到影响。
欧盟工业战略专员斯特凡·塞若内（Stéphane Séjourné）近日表示，欧盟应减少对中国稀土磁铁的依赖。实现原材料供应渠道多元化对欧盟未来保持独立性至关重要。
欧盟委员会公布13个关键原材料战略项目
欧盟委员会副主席斯特凡·塞若内介绍称，欧委会近期公布了首批13个新战略项目名单，涉及欧盟境外（包括海外领土）的关键原材料资源。其主要目标是增加金属和矿物的供应，这些资源对于欧盟在能源转型、国防以及航空航天工业等领域保持竞争力至关重要。
欧委会在声明中表示：“这些战略项目将使欧盟的供应来源多元化，提升经济安全。同时，这些项目也旨在支持第三国本地价值建设。”
大多数新项目聚焦于电动汽车电池和电池储能系统所必需的原材料，包括锂、钴、锰和石墨。其中两个稀土项目位于马拉维和南非。稀土以及稀土金属被用于风力发电机中的磁铁制造。
其他项目则分布在英国、加拿大、格陵兰、哈萨克斯坦、挪威、塞尔维亚、乌克兰、赞比亚、巴西以及法国海外属地新喀里多尼亚。英国的项目专注于钨矿开采，乌克兰和格陵兰的项目则将致力于石墨开采。
塞若内在记者招待会上表示：“我们必须减少对任何国家，尤其是中国等国家的依赖……出口禁令强化了我们实现多元化的意愿。”
目前，中国控制着全球90%以上的稀土磁铁加工产能。这些磁铁被广泛应用于各类汽车、战斗机和家用电器中。与此同时，中国还是众多可再生能源关键原材料的主要供应国，尤其是稀土矿物、电池以及太阳能面板，这是欧盟正在努力改变的现状。
此次新增的项目名单将战略项目总数提升至60个。早在今年3月，欧委会就已公布了47个欧盟内部项目，其中包括两个来自捷克的项目：一个是在北捷克齐诺韦茨镇（Cínovec）由Geomet公司开展的锂矿开采和加工项目，另一个是在帕尔杜比采州赫瓦莱季采镇（Chvaletice）由Euro Manganese公司负责的锰矿项目，这两样金属均用于电池生产。
参考资料：
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/sdruzeni-evropsti-dodavatele-automobilek-po-omezeni-vyvozu-kovu-z-ciny-zaviraji/2682299
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/ek-oznamila-13-strategickych-projektu-v-oblasti-kritickych-surovin-i-v-gronsku/2682307
