STEM/MARK机构4月份的一项调查显示，捷克公众对电动汽车的态度矛盾。他们对电动汽车仍然怀揣着诸多担忧，但也在逐步认识到其带来的积极好处。大多数捷克人从未驾驶过电动汽车，其价格必须大幅降低才能让人们愿意购买。
在调查中，不到五分之一的受访者表示喜欢电动汽车，五分之二的受访者不喜欢电动汽车，其余五分之二的受访者对电动汽车没有明确的看法。22%的受访者有过驾驶或乘坐电动汽车的经验。
调查揭示了捷克公众对电动汽车的主要担忧，其中87%的受访者认为电池处理造成的生态影响是电动汽车的一大缺点，72%的人担忧电动汽车生产所需的金属资源短缺，70%的人则担心电动汽车火灾风险较高。超过60%的受访者表达了对欧洲和捷克汽车工业可能因电动汽车发展而受损的担忧，对霜冻天气下电动汽车行驶限制的担忧，以及对电动汽车行驶时电力不足的担忧。
然而，电动汽车的某些方面也获得了受访者的积极评价。84%的受访者对电动汽车在道路上行驶时的静谧性以及为乘客提供平稳、安静的乘坐体验给予积极评价。77%的受访者赞赏电动汽车配备的先进设备，76%的捷克人欣赏其无排放的行驶特性。此外，电动汽车的动态特性、不依赖化石燃料生产商以及与传统汽车相当的安全性也得到了受访者的正面评价。
高昂的价格成为了公众转向电动汽车的障碍。STEM/MARK机构的调查结果显示，一半的受访者可以接受以30万捷克克朗的价格购买新款中档车。第二个重要的考虑因素是电动汽车的续航里程，一半的受访者能够接受一次充电行驶500公里的续航里程。目前，大多数电动汽车一次充电可以行驶约300公里，但许多车型已经超越了这一界限。
根据此次调查结果，捷克社会对于电动汽车的态度可分为四类群体。第一类是“坚决拒绝者”，占比21%——这类人不喜欢电动汽车，认为电动汽车没有任何可取之处。第二类是“怀疑者”，占比25%——这类人大多对电动汽车不感兴趣，他们在电动汽车上看到了很多负面因素，但也承认其部分优点。第三类是“观望者”，占比34%——他们对电动汽车既不喜欢也不反感，既看到了电动汽车的优点，也看到了它的缺点。最后一类人是“爱好者”，占比19%——这部分人群几乎对电动汽车持完全正面的态度，他们看到了电动汽车的积极方面，但也对某些负面问题有所担忧。
据统计，捷克电动汽车市场长期处于低谷。2023年，捷克的电动汽车销量不足7000辆，约占汽车总销量的3%。
参考资料：
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/ceska-verejnost-ma-k-elektroautum-rozporuplny-vztah-ukazal-pruzkum/2530452
