10月16日，捷克交通部长马丁·库普卡（Martin Kupka）与环境部长彼得·赫拉迪克（Petr Hladík）一起代表捷克出席欧盟会议。库普卡在卢森堡向记者表示，根据欧盟委员会的提议，2030年起欧盟所有新投入使用的城市公交车应实现零排放，但捷克希望将这一期限推迟到2035年。
库普卡部长表示，“重型车辆排放标准的最新提案对于捷克来说过于雄心勃勃，并可能会严重威胁欧洲工业的竞争力，对捷克运输商的发展可能性产生巨大影响”，“若期限推迟五年将为制造商、运输商，以及地区和个别城市提供空间，确保必要的投资”。今天的会议如果“没有达到期望”，捷克将投票反对。
目前，捷克很少使用零排放公交车。据库普卡部长介绍，俄斯特拉发市的零排放公交车行驶距离最长，其他城市也在逐步准备中，以确保更大比例的零排放交通工具投入，不仅是公交车，还有无轨电车。“然而，城市确实需要更多时间为此做好准备。”交通部长补充道。
欧盟委员会于今年二月提出的这项提案是《欧洲绿色协议》的一部分，这些规则必须得到欧盟成员国和欧洲议会的批准才能生效。
重型车辆排放占欧盟道路运输温室气体排放量的四分之一以上，占欧盟温室气体排放总量的6%以上。因此，作为其绿色战略的一部分，欧盟希望除了乘用车之外，重型车辆也能实现生态清洁运行。10月16日讨论的标准涉及卡车（5吨以上）、城市公交车（7.5吨以上）和拖车（8吨以上）。
2023年7月14日，首辆氢能公交车在布拉格举行载客试运行仪式。
参考资料：
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/nove-autobusy-mhd-v-unii-by-mely-mit-od-roku-2030-nulove-emise-cr-je-proti/
